Ποια υλικά πρέπει να χρησιμοποιήσετε για την περιοχή της συσκευής μπροστά από το γκαράζ

Γιατί υπάρχει χώρος στάθμευσης; Έτσι ώστε ούτε οι άνθρωποι ούτε τα αυτοκίνητα να κολλήσουν στη λάσπη κατά την περίοδο των βροχών και να λιώσουν το νερό. Προκειμένου να μην γλιστρήσουν και να μην τραυματιστούν κατά τη διάρκεια του πάγου. Όχι λιγότερο από έναν άνθρωπο και ένα αυτοκίνητο, ένα γκαράζ χρειάζεται μια πλατφόρμα. Το εξοικονομεί από υπερβολική υγρασία, επομένως η δομή θα είναι ανθεκτική.

Διαρρύθμιση του χώρου κοντά στο γκαράζ

Κανένας οδηγός δεν αμφιβάλλει ότι απαιτείται χώρος στάθμευσης. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πώς και με τη βοήθεια του τι να κάνει μια πλατφόρμα μπροστά από το γκαράζ.

Σκυρόδεμα

Ένας απλός τρόπος για την ενίσχυση του χώρου

Το πρώτο πράγμα που συμβαίνει σε έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι οι συγκεκριμένοι δρόμοι πρόσβασης στο γκαράζ του. Πρώτον, αυτή η μέθοδος είναι σχετικά φθηνή και μπορείτε να ολοκληρώσετε γρήγορα το έργο και, δεύτερον, το ελάχιστο πρόβλημα με αυτό: δεν χρειάζεται να βάζετε κεραμίδια, να προσέχετε τις λακκούβες και τις ρωγμές, όπως συμβαίνει με την άσφαλτο και να φροντίζετε για μια τέτοια πλατφόρμα είναι απλή. Αλλά βιαστικά, χωρίς να ληφθούν υπόψη όλες οι σημαντικές αποχρώσεις της διαδικασίας τσιμεντοποίησης του εδάφους, δεν πρέπει να γίνει. Για να καλύψει το γκαράζ ήταν ανθεκτικό, πρώτα απ 'όλα πρέπει να λάβετε υπόψη το είδος του εδάφους στο οποίο σχεδιάζεται να χύσει. Τι πρέπει να ξέρετε;

  • η αντοχή του συγκεκριμένου οδοστρώματος εξαρτάται άμεσα από το πόσο καλά κατασκευάζεται το υπόβαθρο κάτω από αυτό.
  • εάν το έδαφος είναι πηλό ή αργίλιο, και ένα μεγάλο φορτίο έχει προγραμματιστεί για την περιοχή (συχνός χώρος στάθμευσης, αφίξεις φορτηγών), τότε η βάση για σκυρόδεμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 m πάχος?
  • εάν το γκαράζ βρίσκεται στη χώρα και υπάρχει μια τάφρος αποστράγγισης μπροστά από το οικόπεδο, που δεν μπορεί να γεμίσει με χαλίκια ή χαλίκια, πρέπει να τοποθετηθεί τμήμα σωλήνα σκυροδέματος κατά μήκος του προκειμένου να τοποθετηθεί το δάπεδο κατά μήκος του.
  • εάν το χώμα είναι πηλό ή αργίλιο, πρέπει να παρέχεται αποστράγγιση πριν από τη σκυροδέτηση, διαφορετικά το νερό θα καταστρέψει το χώρο.
  • είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια μικρή κλίση του χώρου έτσι ώστε το νερό να μην παραμείνει επάνω του.
  • η θεμελίωση του σκυροδέματος δεν πρέπει μόνο να αντέχει σε τεράστια φορτία κατά την άφιξη και στάθμευση του αυτοκινήτου, αλλά και να εκτελέσει τη λειτουργία αποστράγγισης, διαφορετικά εάν δεν περάσει νερό μέσα από την κρύα εποχή, θα παγώσει και θα καταστρέψει το σκυρόδεμα.

Το έδαφος μπροστά από το γκαράζ δεν μπορεί να γίνει "με το μάτι". Είναι απαραίτητο να καταρτίσετε ένα σχέδιο εργασίας, να καθορίσετε το μέγεθος του χώρου και να μάθετε πόσα υλικά θα χρειαστούν και ποια. Συνιστάται να εξοικειωθείτε με την τεχνολογία της έκχυσης σκυροδέματος, ώστε να μην χάσετε τα σημαντικά σημεία και ως αποτέλεσμα να έχετε μια επίστρωση χαμηλής ποιότητας. Ας εξετάσουμε λεπτομερώς όλα τα στάδια της εργασίας για τη συσκευή ενός τέτοιου ιστότοπου.

  1. Πρέπει να ξεκινήσετε με τα περιμετρικά σημάδια, τα γωνιακά σημεία πρέπει να σημειώνονται με μανταλάκια.
  2. Αφαιρέστε το στρώμα βλάστησης της γης. Το βάθος του "κατωφλιού" δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 30 cm και στην περίπτωση των αργιλώδινων εδαφών - 50 cm. Θα πρέπει να είναι ευρύτερο από το σημείο με 1,2 m και στις δύο πλευρές.
  3. Το έδαφος πρέπει να ισοπεδώνεται, να συμπιέζεται και να καλύπτεται με γεωύφασμα ή παρόμοιο υλικό. Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε το νερό να μην διαβρώνει το έδαφος κάτω από τη βάση για σκυρόδεμα. Ως εκ τούτου, οργανώνουμε τη στεγάνωση.
  4. Τώρα πρέπει να γεμίσετε το μαξιλάρι με μια επίπεδη άμμο 10 cm. Πρέπει να χυθεί και να συμπιεστεί. Αυτό μπορεί να γίνει με μια απλή συσκευή: μία μπάρα με τομή 10-15 cm με λαβές στερεωμένες στις πλευρές της.
  5. Χύσαμε ένα στρώμα από χαλίκια έτσι ώστε να κρύβει τελείως την άμμο και να το βάζουμε κάτω.
  6. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το πλέγμα οπλισμού. Το χάσμα μεταξύ αυτού και των ορίων του λάκκου πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 cm.
  7. Προετοιμάστε τσιμέντο με ρυθμό 3 μερών άμμου και 1 μέρος τσιμέντου και γεμίστε την περιοχή σε στρώματα.
  8. Μετά την προετοιμασία του κονιάματος στον μπετονιέρα, είναι απαραίτητο να προσθέσετε χαλίκι σε αυτό και να απλώσετε το πρώτο στρώμα για να το καλύψετε με αυτό. Αυτό θα κάνει την πλατφόρμα για αυτοκίνητα πολύ πιο ανθεκτική.
  9. Το τελευταίο στρώμα του σκυροδέματος θα πρέπει να γίνει πιο ρευστό για να διευκολύνει την οροφή.

Επισκευή και συντήρηση χώρου σκυροδέματος

Φροντίδα και επισκευή χώρων στάθμευσης σκυροδέματος

Με την πάροδο του χρόνου, οποιαδήποτε επίστρωση αρχίζει να επιδεινώνεται. Επομένως, πρέπει να παρακολουθείτε τις αλλαγές που συμβαίνουν μαζί του και να κάνετε επισκευές εγκαίρως. Σε αυτή την περίπτωση, η πλατφόρμα σκυροδέματος θα εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και σωστά. Εάν βρωμιά έχει εισέλθει στο σκυρόδεμα, τότε μπορεί να καθαριστεί με σκληρή βούρτσα και συνηθισμένο νερό. Εάν δημιουργηθούν πιο σοβαροί λεκέδες, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε απορρυπαντικά.

Ιδιαίτερα ισχυρό από αυτά είναι σε θέση να αφαιρέσει τους λεκέδες από το πετρέλαιο και τη βενζίνη. Φρέσκες διαρροές, για να αποτρέψετε την απορρόφηση, πασπαλίστε με πριονίδι ή ξηρή άμμο. Σε περίπτωση που το σκυρόδεμα καλύπτεται με ένα δίκτυο μικρών ρωγμών, επισκευάζονται με τη βοήθεια ειδικού στόκου. Οι μικρές ρωγμές γίνονται βαθύτερες έτσι ώστε να σχηματίζουν ένα κενό τουλάχιστον 7 mm. Διαφορετικά, δεν θα συμβεί πρόσφυση με στόκος. Για τη σφράγιση ρωγμών και λακκούβων χρησιμοποιήστε τσιμεντοκονία.

Πλατφόρμα μπροστά από το γκαράζ των πλακιδίων

Τοποθετώντας πλακάκια στην περιοχή

Ως υλικό για τη θέση της συσκευής, μπορείτε να επιλέξετε είτε πεζοδρόμιο είτε ειδικό οδόστρωμα, αλλά όχι κεραμικό, ανεξάρτητα από το πάχος του. Είναι καλύτερο να αγοράσετε κεραμίδια που κατασκευάζονται με τη μέθοδο της vibropressing, αντί της δόνησης χύτευσης. Είναι πιο ανθεκτικό και ανθεκτικό στον παγετό. Η τοποθέτηση αυτών των υλικών δεν απαιτεί πολύ χρόνο, θα απαιτηθούν περισσότερες προπαρασκευαστικές εργασίες. Αυτή η επίστρωση έχει τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα: είναι όμορφη, ανθεκτική και ανθεκτική στη φθορά. Στάδια εργασίας:

  1. Αφαιρέστε το κοτσάνι.
  2. Βάζουμε γεωυφάσματα.
  3. Βάζουμε ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας κλάσματος 20-40.
  4. Χύνουμε ένα στρώμα άμμου έτσι ώστε να καλύπτει πλήρως τα ερείπια και πάνω από αυτά να έχει πάχος τουλάχιστον 5 cm.
  5. Πετάξαμε άμμο με νερό και βάλτουμε. Περιττό να πούμε ότι η στρώση άμμου είναι ισοπέδωση, οπότε θα πρέπει να σχηματίζει ένα επίπεδο αεροπλάνο με μια μικρή κλίση από το γκαράζ. Για τη συμπύκνωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο χειρός "αρχείο καταγραφής με ένα ραβδί".
  6. Η διαδικασία τοποθέτησης κεραμιδιών: το βάζετε στην άμμο και το πιέζετε σταθερά σ 'αυτό, βεβαιωθείτε ότι δεν "περπατάει" και το χτύπησε με ένα σφυρί. Μεταξύ των κεραμιδιών πρέπει να τοποθετήσετε σταυρούς για να διατηρήσετε την ίδια απόσταση. Κατά την τοποθέτηση κάθε επόμενου πλακιδίου, η οριζόντια ευθυγράμμιση λαμβάνει χώρα χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο.
  7. Με τη βοήθεια του μύλου και του κύκλου στην πέτρα, μπορείτε να κόψετε τα πλακάκια του πεζοδρομίου και να τα τοποθετήσετε στις άκρες.
  8. Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, γεμίζουμε ολόκληρη την περιοχή με λεπτή άμμο και τρίβουμε την με μια σφουγγαρίστρα με σκληρές τρίχες.
  9. Για να κάνετε το κεραμίδι "να μην πάει μακριά", διακοσμούμε τις άκρες με τη βοήθεια ενός συνόρου.

Εναλλακτική λύση για τις πέτρες και το σκυρόδεμα

  • Πέτρινη παιδική χαρά

Φυσική πέτρα αντί πλακιδίων

Μια τέτοια πλατφόρμα - ένα σημάδι σταθερότητας και σταθερότητας που είναι εγγενές στον ιδιοκτήτη του γκαράζ. Αυτή η επίστρωση έχει πάντα θεωρηθεί "πολυτέλεια". Για τη συσκευή του θα ταιριάζει τόσο φυσική όσο και τεχνητή πέτρα. Η πλατφόρμα μπορεί να σχεδιαστεί και με μοτίβο ψηφιδωτού. Κατά μέσο όρο, η συσκευή του θα κοστίζει 2,5-3 φορές πιο ακριβά από ό, τι από τις πέτρες. Η υφή των πέτρων μπορεί να είναι διαφορετική: από μια τραχιά επιφάνεια σε έναν καθρέφτη-ομαλή. Τώρα, περισσότερες από δώδεκα φυλές χρησιμοποιούνται για την οδοστρωσία, αλλά επιλέγοντας μια χρωματική κλίμακα δεν καθαρίζετε εδώ. Η πλατφόρμα από αυστηρά φυσική πέτρα φαίνεται πασίγνωστη. Δεν χρειάζεται πρόσθετη διακόσμηση.

Μια ενδιαφέρουσα λύση είναι οι πέτρινες πλάκες, στα κενά ανάμεσα στα οποία βλαστάνουν τα χόρτα. Αυτή είναι μια πολύχρωμη παιδική χαρά, αλλά δεν είναι κατάλληλη για κάθε γκαράζ. Προκειμένου μια τέτοια επικάλυψη να φανεί σχετική και όχι ως εγκαταλελειμμένο λατομείο, ο σχεδιασμός του κτιρίου πρέπει να αντιστοιχεί στον χώρο μπροστά από το γκαράζ με στυλ, δηλαδή να είναι τακτοποιημένος και σύγχρονος.

Αυτός ο τύπος επίστρωσης είναι ένα ανθεκτικό κυψελοειδές χαλάκι, το οποίο χρησιμοποιείται με επιτυχία για εξωραϊσμό. Αντιμετωπίζουν με επιτυχία το κύριο καθήκον τους: να διατηρήσουν το γρασίδι, ακόμα κι αν οδηγεί οχήματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το τρίψιμο χρησιμοποιείται σε παιδικές χαρές και για οικολογική στάθμευση. Τώρα το κάλυμμα αυτό άρχισε να ανταγωνίζεται σοβαρά με τέτοια υλικά όπως πέτρινους όγκους, άσφαλτο, σκυρόδεμα. Όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν μια σχάρα χλοοτάπητα ως κάλυψη για τους δρόμους πρόσβασης και χώρους στάθμευσης. Αποτρέπει τη θολώματος του εδάφους και το σχηματισμό οπών, διακοσμεί τέλεια το χώρο. Το πλέγμα τοποθετείται στο υπόστρωμα αποστράγγισης. Προετοιμασία της βάσης για ένα πλέγμα γκαζόν:

Πώς να κάνετε μια συγκεκριμένη είσοδο στο γκαράζ

Μια τακτοποιημένη, καθαρή και άνετη είσοδος στο γκαράζ δεν είναι πολυτέλεια, αλλά αναγκαιότητα.

Η έξυπνα εξοπλισμένη πλατφόρμα μπροστά από την κατασκευή του γκαράζ όχι μόνο διευκολύνει την κίνηση του αυτοκινήτου στη θέση του, αλλά προστατεύει επίσης τη δομή από τη διείσδυση βρωμιάς, χιονιού και άλλων φαινομένων.

Ανεξάρτητα κάνετε την είσοδο - κάτω από τη δύναμη του κάθε ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το κυριότερο είναι να επιλέξετε τα σωστά υλικά και να συμμορφώνεστε με την τεχνολογία με τη μέγιστη ακρίβεια. Τέτοιες συσκευές κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά - σκυρόδεμα, μέταλλο, ξύλο και πλακόστρωση.

Η μεταλλική έκδοση είναι ανθεκτική και αξιόπιστη, αλλά οι αρνητικές θερμοκρασίες αέρα καθιστούν την ολίσθηση. Η είσοδος από το ξύλο γίνεται απλά, αλλά είναι η πιο βραχύβια και απαιτεί αντικατάσταση σε 2-3 χρόνια.

Η πλατφόρμα μπροστά από το γκαράζ, που είναι προσεκτικά τοποθετημένη με πλακάκια, φαίνεται όμορφη και, υπό ευνοϊκές συνθήκες, λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά έχει επίσης τα μειονεκτήματά του - μια τάση για πάγωμα και αστάθεια στο αλάτι. Ως εκ τούτου, η καλύτερη επιλογή για είσοδο είναι συγκεκριμένη - ένα φτηνό και ανθεκτικό υλικό με εξαιρετικές λειτουργικές ιδιότητες.

Ποιος πρέπει να είναι ο αγώνας

Η κατασκευή ενός γκαράζ είναι αδύνατη χωρίς μια καλά εξοπλισμένη είσοδο.

Αυτή η απλή συσκευή εκτελεί ταυτόχρονα τις ακόλουθες λειτουργίες:

  • Ρυθμίζει την πτώση του αεροπλάνου μπροστά από την πόρτα του γκαράζ.
  • Μειώνει το φορτίο του ποδιού του αυτοκινήτου και παρέχει εύκολο, χωρίς προβλήματα χώρο στάθμευσης.
  • Προστατεύει το εσωτερικό από τις βροχοπτώσεις και τη ρύπανση.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για την οργάνωση της άφιξης στο γκαράζ - ράμπες, τσιμεντένιες και τυφλές περιοχές.

Η ράμπα, η οποία είναι ένα κεκλιμένο επίπεδο μεταξύ του κατωφλίου και του δρόμου πρόσβασης, είναι η πιο δημοφιλής και εύκολη στην κατασκευή. Όσο πιο επίπεδη είναι, τόσο πιο άνετα και ευκολότερα είναι για τους αυτοκινητιστές.

Ανάλογα με τη θέση της εισόδου, η ράμπα μπορεί να είναι ευθεία και στροφή, και αν οδηγεί στο υπόγειο γκαράζ, μπορεί να ολοκληρωθεί με κάθοδο.

Η διευθέτηση αυτού του τύπου άφιξης απαιτεί συμμόρφωση με τους κανόνες:

  • Το βέλτιστο μήκος είναι 5-6 μέτρα.
  • Το πλάτος εξαρτάται από τις διαστάσεις του γκαράζ, σε κάθε πλευρά η συσκευή πρέπει να προεξέχει τουλάχιστον 30 εκατοστά.
  • Η βέλτιστη γωνία κλίσης είναι 25⁰ (σε περίπτωση υπέρβασης αυτής της τιμής, το μήκος της ράμπας πρέπει επίσης να αυξηθεί).

Η τυφλή περιοχή είναι μια λωρίδα με κλίση από το κτίριο για την αποστράγγιση του νερού. Είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα ή άσφαλτο.

Η επίστρωση από μπετόν ή μίγμα τσιμέντου-άμμου εκτελείται για να προσδίδει μεγαλύτερη ακαμψία στο στρώμα εδάφους. Αυτή η επίπεδη πλατφόρμα προσφέρει άνετο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων και εμποδίζει τη διείσδυση βρωμιάς στο γκαράζ.

Προετοιμασία της εγκατάστασης

Η αξιοπιστία της συγκεκριμένης εισόδου εξαρτάται από τις καλά διεξαχθείσες προπαρασκευαστικές εργασίες.

Στο αρχικό στάδιο, απαιτείται η αφαίρεση του στρώματος των 15 εκατοστών του εδάφους σε ολόκληρη την περιοχή της μελλοντικής εισόδου - είναι αδύνατο να παρασχεθεί το απαραίτητο επίπεδο αντοχής με μικρότερο βάθος.

Στη συνέχεια, επιθεωρήστε προσεκτικά την τοποθεσία, ελέγξτε για την ύπαρξη κρυφών οπών και τρυπών.

Είναι σημαντικό! Το έδαφος πρέπει να συμπιεστεί, αρκετές φορές στη σειρά περπατώντας γύρω από ολόκληρη την περιοχή του θρόμβου. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις χαλαρές περιοχές.

Τοποθετήστε ένα στρώμα 5 cm από λεπτό χαλίκι στο κάτω μέρος. Αυτό θα αποτρέψει την εμφάνιση ρωγμών στη δομή του σκυροδέματος λόγω της κατάψυξης του εδάφους κατά τη χειμερινή περίοδο.

Εγκατάσταση πλάκας

Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του ξυλότυπου. Από την πλευρά της πόρτας γκαράζ, θα πρέπει να αντιστοιχεί στο επίπεδο κατωφλίου, και από την πίσω πλευρά - στο επίπεδο του εδάφους.

Η κατασκευή του ξυλότυπου πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

  • Και στις τέσσερις γωνίες του ετοιμοπαράδοτου χώρου, οδηγούνται ξύλινοι μανταλάκια.
  • Οι σανίδες είναι καρφωμένοι στους γόμφους.
  • Σε κάθε πλευρά (εκτός από την πλευρά του θεμελίου), στη μέση των σανίδων, τοποθετήστε ένα επιπλέον πείρο για επιπλέον ενίσχυση.

Όταν ο ξυλότυπος είναι έτοιμος, στη συνέχεια τοποθετείται ένα στεγανωτικό και μονωτικό στρώμα. Ως υλικό στεγανοποίησης κατάλληλο linokrom, armokrov και άλλες επιλογές που χρησιμοποιούνται συχνά εξοπλίζοντας την οροφή.

Και ως θερμοσκληρυνόμενος αφρός πολυστερίνης με πάχος 5 εκατοστών. Στη συνέχεια τοποθετείται ένας κλωβός ενίσχυσης - ένα ανοξείδωτο πλέγμα με διάμετρο 2,5 mm.

Μείγμα σκυροδέματος

Η παρασκευή του διαλύματος περιλαμβάνει την ανάμιξη τριών βασικών συστατικών:

  • Τσιμέντο.
  • Άμμος;
  • Συμπληρωματικό υλικό (προαιρετικό - χαλίκι, βότσαλα, μπάζα).

Οι βέλτιστες αναλογίες της λύσης - 1 μέρος τσιμέντου, 3 μέρη άμμου και 5 μέρη πλήρωσης. Το νερό πρέπει να προστίθεται από 0,5 έως 1 μέρος, ανάλογα με την επιθυμητή ρευστότητα του μίγματος.

Η ανάμειξη σκυροδέματος για τη δημιουργία εισόδου στο γκαράζ περιλαμβάνει διάφορα βήματα:

  • Το νερό χύνεται στο μίξερ.
  • Τοποθέτηση τσιμέντου.
  • Η άμμος χύνεται.
  • Ανακατέψτε για 2-3 λεπτά μέχρι ομαλά.
  • Στο προκύπτον διάλυμα προστίθενται οι απαραίτητοι πλαστικοποιητές και ενισχυτικοί παράγοντες.
  • Στο τέλος προστίθεται ένα γεμιστικό - χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα.

Εάν είναι απαραίτητο, προστίθεται νερό, προ-αναμειγνύεται με μικρή ποσότητα τσιμέντου.

Σκυροδέτηση της δομής

Η καταχώρηση πλήρωσης πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

  • Το κύριο στρώμα χύνεται, το πάχος του οποίου είναι περίπου 15 εκατοστά.
  • Το ενισχυτικό πλέγμα 50 × 50 εκατοστόμετρα.
  • Συμπληρώστε τη γραμμή τερματισμού. Σε αυτή την περίπτωση, μια λύση προετοιμάζεται χωρίς τα ερείπια. Οι αναλογίες του τσιμέντου και της άμμου πρέπει να είναι 1: 4.
  • Η ισοπαλία ισοπεδώνεται χρησιμοποιώντας σανίδα ή κανόνα.

Όταν η επίστρωση εγκατασταθεί για κάποιο χρονικό διάστημα, χύνεται λίγο πάνω από το στεγνό τσιμέντο - αυτό θα βελτιώσει τις ιδιότητες στεγανοποίησης.

Μετά τη χύτευση, η είσοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τουλάχιστον μια μέρα, ακόμα κι αν φαίνεται αρκετά δυνατή μετά από λίγες ώρες. Αυτό είναι απαραίτητο για τον πλήρη πολυμερισμό και την ξήρανση του διαλύματος. Ο ξυλότυπος μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνο αφού ολοκληρωθεί η σκλήρυνση του σκυροδέματος.

Το τελικό στάδιο εισόδου - το κόψιμο των προεξέχοντων τμημάτων με τη βοήθεια ενός μηχανήματος λείανσης και την τελειοποίηση της συνολικής εμφάνισης.

Πρόσθετες συμβουλές

Για να αποκτήσετε μια πραγματικά υψηλής ποιότητας καταχώρηση, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε ένα από τα συστατικά της λύσης.

Οι καλύτεροι τύποι τσιμέντου είναι οι M400 και M500. Η συνοχή του πρέπει να είναι στεγνή και χαλαρή.

Η άμμος είναι η καλύτερη εφαρμογή ποταμού με ένα κλάσμα 1,5 έως 5 χιλιοστά.

Συνιστάται η χρήση θρυμματισμένης πέτρας ή χαλικιού ως πληρωτικού, το μέγεθος των οποίων κυμαίνεται από 8 έως 35 χιλιοστά. Τα βότσαλα της θάλασσας, λόγω της γυαλισμένης επιφάνειας τους, δεν είναι σε θέση να παρέχουν αξιόπιστη προσκόλληση στο κονίαμα.

Κατά την προετοιμασία του διαλύματος είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε νερό καθαρό και απαλλαγμένο από οξέα και αλκάλια. Ως εκ τούτου, το νερό του ποταμού και της λίμνης δεν είναι κατάλληλο.

Συμβουλές για να δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο:

Η προσθήκη βοηθητικών εξαρτημάτων στη λύση θα συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας και των λειτουργικών ιδιοτήτων της δομής του σκυροδέματος. Αυτά περιλαμβάνουν:

  • Πλαστικοποιητές για ρύθμιση της ροής και του ιξώδους.
  • Ο ασβεστοποιημένος ασβέστης διευκολύνει τη διαδικασία τοποθέτησης.
  • Ενισχυτικά μέσα για την αύξηση της αντοχής (για παράδειγμα, πολυβινυλοχλωρίδιο ή ίνες πολυπροπυλενίου).

Είναι καλύτερο να εκτελέσετε εργασίες για τη δημιουργία μιας εισόδου από σκυρόδεμα σε θερμοκρασία από +3 έως + 25 ° C. Εάν η διαδικασία πραγματοποιηθεί το χειμώνα, είναι απαραίτητο να προθερμανθεί το διάλυμα, να οργανωθεί μια ομοιόμορφη θέρμανση της δομής, καθώς και να χρησιμοποιηθούν ειδικά πρόσθετα με αντιψυκτικές ιδιότητες.

Πείτε στους φίλους σας για αυτό το άρθρο στην κοινωνική. δίκτυα!

τσιμεντοειδής είσοδος μπροστά από το γκαράζ, ραγισμένο σκυρόδεμα

Σκυρόδεμα εισόδου μπροστά από το γκαράζ, σκυρόδεμα m-200, μετά από 2 εβδομάδες άρχισαν να χρησιμοποιούν αυτή την είσοδο στο ακέραιο: βάλτε το αυτοκίνητο, σε αυτό το σημείο ζεστό ασφάλτου στο βαρέλι. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκαν ρωγμές όπως στη φωτογραφία. Πώς και πώς να επιδιορθώσετε αυτές τις ρωγμές, ώστε κατά την περίοδο χειμώνα-άνοιξη το σκυρόδεμα να μην σπάσει τελικά;

Το τζάμι είναι ενισχυμένο κατά τη χύτευση; αν όχι, τότε δεν θα λειτουργήσει για να σταματήσει για να σταματήσει η ρωγμή - θα συνεχίσει ούτως ή άλλως. αν ενισχυθεί - απλώς ρίξτε το κονίαμα τσιμέντου.

Και, ίσως, το χάσμα για να επεκταθεί, βάλτε κάποιο σύρμα σε αυτά και πάλι σφραγίζουν το μίγμα τσιμέντου;

Πρώτον, δεν ήταν απαραίτητο να ξεκινήσετε μια πυρκαγιά εκεί για να επισκευάσετε την οροφή και δεύτερον, μπορείτε να σκοράρετε σε αυτές τις ρωγμές. Για αρκετά χρόνια ο αγώνας αυτός θα είναι αρκετός για κανέναν. Και για άλλη μια φορά θα κάνετε καλύτερα, πιο όμορφα και με ενίσχυση.

rust44 έγραψε:
Το τζάμι είναι ενισχυμένο κατά τη χύτευση; αν όχι, τότε δεν θα λειτουργήσει για να σταματήσει για να σταματήσει η ρωγμή - θα συνεχίσει ούτως ή άλλως. αν ενισχυθεί - απλώς ρίξτε το κονίαμα τσιμέντου.

Δεν ενισχύθηκε, επειδή το πάχος του σκυροδέματος δεν υπερβαίνει τα 5-8 cm στο "παχύτερο" μέρος. Μπορείτε να ρίξετε ασφάλτου; Για παράδειγμα, είδα ότι οι εργαζόμενοι στο δρόμο κατά την επισκευή των δρόμων τέτοιες ρωγμές χύνεται με κάτι μαύρο, υποθέτω ότι η πίσσα

Έχετε κάνει σκυρόδεμα ή το παίρνετε κάπου στο πλάι; Έτσι είστε βέβαιοι ότι είναι αρκετά αδιάβροχο γιατί μετά τον πρώτο χειμώνα μπορεί να καταρρεύσει.

chapai έγραψε:
γιατί το πάχος του σκυροδέματος δεν υπερβαίνει τα 5-8cm στο παχύτερο μέρος

Είναι άχρηστο να κάνουμε τίποτα. ακόμα δεν θα σκάσει τώρα, ώστε μετά zimy.Tolschina σκυρόδεμα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 120-150mm.Tolko σε αυτή την περίπτωση θα σταθεί για πολύ καιρό, αλλά αυτό δεν θα πάρει μέχρι το χειμώνα και έτρεξε σε ένα φύλλο πόρτας είναι αναγκαίο οπλισμού σκυροδέματος.

Ένα καλό εργαλείο αντισταθμίζει τις καμπύλες χεριών.

Η Pioneer έγραψε:
Έχετε κάνει σκυρόδεμα ή το παίρνετε κάπου στο πλάι; Έτσι είστε βέβαιοι ότι είναι αρκετά αδιάβροχο γιατί μετά τον πρώτο χειμώνα μπορεί να καταρρεύσει.

Αγόρασα στην κατασκευή σκυρόδεμα, στην πόλη μας τα πάντα κτίζονται. οι εταιρείες αγοράζουν σκυρόδεμα εκεί

Andrew; έγραψε:
Είναι άχρηστο να κάνουμε τίποτα. ακόμα δεν θα σκάσει τώρα, ώστε μετά zimy.Tolschina σκυρόδεμα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 120-150mm.Tolko σε αυτή την περίπτωση θα σταθεί για πολύ καιρό, αλλά αυτό δεν θα πάρει μέχρι το χειμώνα και έτρεξε σε ένα φύλλο πόρτας είναι αναγκαίο οπλισμού σκυροδέματος.

Είναι σαφές ότι, έριξα τα υπολείμματα του σκυροδέματος στην περιοχή αυτή μπροστά από το γκαράζ, το κύριο σκυρόδεμα πήγε στο πάτωμα στο γκαράζ, όπου ενισχύσα και στεγανοποίησα το δάπεδο.
Το επόμενο έτος, όταν θα σηκώσω την πύλη, θα πλημμυρίσω και πάλι την πλατφόρμα. Πείτε μας πώς να γεμίσετε σωστά την περιοχή μπροστά από το γκαράζ; ποια τεχνολογία;

Ακόμα, η άσφαλτος δεν είναι κατάλληλη για τη σφράγιση ρωγμών;

Μάθετε και μάθετε ξανά: πώς να κάνετε την είσοδο στο γκαράζ με τα χέρια σας; Πώς να ρίχνετε; Ramp και άλλα

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να δει την είσοδο στο γκαράζ του καθαρό και άνετο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα, όταν ο καιρός κάνει τις δικές του σοβαρές αλλαγές.

Σε αυτές τις συνθήκες, απαιτείται μια συσκευή που διευκολύνει την είσοδο στο γκαράζ και προστατεύει το γκαράζ από τις βροχοπτώσεις.

Η σημασία της εισόδου στο γκαράζ

Οι λακκούβες, η λάσπη, ο παγετός που σχηματίζεται μπροστά στο γκαράζ, δημιουργούν πολλές δυσκολίες στην είσοδο. Το όριο παγετού στο οποίο ολισθαίνουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου, δημιουργεί τον κίνδυνο μιας ανώμαλης κατάστασης και αυξάνει το φορτίο στην ανάρτηση του οχήματος.

Το συσσωρευμένο νερό στο κατώφλι τείνει να διεισδύσει στο γκαράζ. Δυσκολίες, ειδικά στο λυκόφως, την κατεύθυνση του αυτοκινήτου στην πόρτα γκαράζ, διακινδυνεύοντας συνεχώς να βλάψει το σώμα κάθε εμπόδιο. Όλα αυτά υπογραμμίζουν τη σημασία της οργάνωσης της συσκευής εισόδου.

Αυτός ο τύπος συσκευής περιλαμβάνει:

Πώς να φτιάξετε την είσοδο στο γκαράζ με τα χέρια σας από σκυρόδεμα; Τι άλλο μπορείτε να κάνετε σε ένα ιδιωτικό σπίτι; Ας δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες, οδηγίες βήμα προς βήμα για την προσοχή σας.

Ramp

Η ίδια η ράμπα είναι μια αρκετά απλή δομή. Ο κύριος σκοπός της δημιουργίας του είναι να οργανώσει ένα άνετο check-in στο γκαράζ. Όσο πιο επίπεδη είναι η ράμπα, τόσο πιο βολικό είναι να το χρησιμοποιήσετε.

Ο τύπος της ράμπας εξαρτάται από τη θέση των δρόμων πρόσβασης στο γκαράζ - μπορεί να είναι μια είσοδος απευθείας ή μια είσοδος με στροφή. Η ράμπα μπορεί να γίνει με άνοδο ή κάθοδο (αν οδηγεί, για παράδειγμα, στο υπόγειο γκαράζ).

Για μια ράμπα με ανάβαση, έχουν τοποθετηθεί κράσπλανα για να αποφευχθεί η πτώση ενός αυτοκινήτου · για ράμπες με κάθοδο, τα τοιχώματα παίζουν το ρόλο αυτών των συγκρατημάτων.

Το πλάτος της ράμπας είναι συνήθως 30 εκατοστά μεγαλύτερη από το πλάτος της πόρτας γκαράζ, στο άλλο άκρο η ράμπα διευρύνεται ελαφρώς, γεγονός που καθιστά ευκολότερη την είσοδο. Το πιο βέλτιστο μήκος είναι 5 μέτρα, αλλά μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη.

Επίσης στη ράμπα υπάρχει μια κλίση της επιφάνειας και ένα σύστημα αποστράγγισης είναι τοποθετημένο και μπροστά από το κατώφλι του είναι εγκατεστημένο ένα αυλάκι για την αποστράγγιση του νερού που καλύπτεται με μια σχάρα έτσι ώστε η βροχόπτωση να ρέει στις άκρες και να απομακρύνεται από τη συσκευή.

Μαζί με τη ράμπα από την πλευρά του δαπέδου του γκαράζ, συχνά χρησιμοποιείται η έξοδος από το κατώφλι της πόρτας γκαράζ, η αποκαλούμενη αντίθετη ράμπα, καθιστά την είσοδο μαλακή και μειώνει το φορτίο στην ανάρτηση του αυτοκινήτου.

Οι επιλογές από τις οποίες γίνεται η ράμπα μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικές - αυτό είναι το ξύλο, το μέταλλο και το σκυρόδεμα. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους:

  1. Δέντρο: απλό και εύκολο στην κατασκευή, αλλά βραχύβια ράμπα, πρέπει να αλλάζει κάθε 2-3 χρόνια.
  2. Μέταλλο: ανθεκτικό και αξιόπιστο, αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες ο αέρας καθίσταται πολύ ολισθηρός.
  3. Σκυρόδεμα: η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την τιμή - ποιότητα. Η ράμπα σκυροδέματος μπορεί να λειτουργήσει για πολλά χρόνια, αν κατά την κατασκευή του οχήματος τηρούνται όλοι οι κανόνες που καθορίζονται στο σχετικό SNiP.

Η ράμπα της συσκευής για να μπείτε στο γκαράζ.

Τυφλή περιοχή

Η τυφλή περιοχή είναι μια ταινία από σκυρόδεμα ή άσφαλτο με κλίση από το κτίριο για να αποστραγγίσει το νερό.

Η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ είναι να δημιουργήσετε ένα επικλινές δάπεδο με κλίση 15-20 μοίρες (ή 20-30 mm ανά 1 m μήκος). Το πλάτος της περιοχής τυφλών μπορεί να φτιαχτεί από 1 μ. Στην τιμή που φαίνεται βέλτιστη για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Συχνά η τυφλή περιοχή καταλαμβάνει ολόκληρη την περιοχή μπροστά από το σπίτι και είναι επενδεδυμένη με κεραμίδια, η οποία φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα.

Βυθίστε

Βερνίκι - τσιμεντοειδής ή ασφάλτου στρώση για να ισιώσετε και να σκληρύνετε την επιφάνεια. Στην παραλλαγή με το γκαράζ είναι μια επίπεδη σκυροδετημένη περιοχή, που χρησιμοποιείται με ανεπαρκή ακαμψία του στρώματος εδάφους.

Ακόμα κι αν το επίπεδο του δαπέδου του γκαράζ συμπίπτει με το επίπεδο του δρόμου, μπορείτε να αυξήσετε το όριο, το οποίο θα προστατεύσει το γκαράζ από τις βροχοπτώσεις. Το καλύτερο επίπεδο ανύψωσης του κατωφλιού: 20 εκ. Η κλίση της ράμπας σε 25 μοίρες σε αυτή την περίπτωση είναι η βέλτιστη.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διαφορετικών επιλογών

  1. Πλάκες προϊόντων από σκυρόδεμα.

Μπορείτε να οργανώσετε μια πλατφόρμα μπροστά από το γκαράζ, τοποθετώντας τα μαξιλάρια σκυροδέματος στην άμμο και τα χαλίκια. Μπορείτε να παραλάβετε τις πλάκες οποιουδήποτε επιθυμητού μήκους. Η τοποθέτηση των πλακών με γερανό είναι πολύ εύκολη.

Ανθεκτικό και αξιόπιστο σχέδιο, αλλά το κύριο μειονέκτημα του είναι το κόστος. Επίσης, εάν αναπτύσσονται επικοινωνίες γύρω από το εργοτάξιο, είναι δύσκολο ή αδύνατο να εξασφαλιστεί η λειτουργία του γερανού.

  • Ανοίγοντας πλάκες.

    Ποια είναι η καλή πρόσβαση στο γκαράζ, με επένδυση από κεραμίδια; Πολύ όμορφο και ανθεκτικό σχέδιο που θα διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε δονητικά πλακίδια (τα πλακίδια vibrocast έχουν κατασκευαστεί με εξαρτήματα γύψου που είναι μάλλον βραχύβια).

    Το μειονέκτημα του κεραμιδιού είναι η μεγάλη αστάθεια του στο αλάτι, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 3 χρόνια. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος δημιουργίας κεραμικών πλακιδίων, γεγονός που μειώνει την πρακτικότητά του.

    Είσοδος στο γκαράζ: φωτογραφία του χώρου, πλακάκια.

  • Βυθίστε.

    Ίσως η πιο φθηνή και πρακτική λύση.

    Με τη σωστή συσκευή λειτουργεί για πολλά χρόνια.

  • Ασφαλτόστρωση.

    Το φθηνό υλικό, είναι σταθερό έναντι δύσκολων καιρικών συνθηκών, δεν καταρρέει από αλάτι.

    Ρυθμοί κλίσης ράμπας

    Ποια πρέπει να είναι η πλαγιά της εισόδου στο υπόγειο γκαράζ; Σύμφωνα με το σημερινό SNiP 21-02-99 σελ. 5.28 του "χώρου στάθμευσης", η διαμήκης κλίση των ανοιχτών ράμπων (δρόμος) δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%. Δηλαδή με διαφορά ύψους 10 cm, το κάτω τμήμα της ράμπας πρέπει να έχει μήκος 1 m (1:10, 10%).

    Παράδειγμα κατασκευής στρώματος

    Πρώτα πρέπει να πείτε λίγα λόγια σχετικά με την ανύψωση των εδαφών, καθώς η κατασκευή σε αυτό το είδος εδάφους είναι πολύ συνηθισμένη στη χώρα μας.

    Όλα τα αργιλώδη εδάφη (αυτά περιλαμβάνουν: πηλό, αργίλιο και αμμώδη αργίλου) με υψηλό επίπεδο υπογείων υδάτων αναφέρονται ως διογκωμένα. Ο πηλός στα υψωμένα εδάφη διατηρεί την υγρασία καλά, και κατά τη διάρκεια της κατάψυξης το χώμα διευρύνεται προς όλες τις κατευθύνσεις, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην άνοδο κτιρίων που βρίσκονται πάνω σε αυτό.

    Για έργα κατασκευής μικρής εμβέλειας, ο αγώνας με την ανύψωση των εδαφών συνίσταται στην απομάκρυνση μέρους του εδάφους κάτω από το κτίριο και στην αντικατάστασή του με υλικά που δεν συγκρατούν την υγρασία. Επιπλέον, λαμβάνονται μέτρα για τη δέσμευση του εδάφους δίπλα στο κτίριο. Για το λόγο αυτό, το έδαφος είναι μονωμένο, για παράδειγμα, με αφρό πολυστερίνης.

    Πώς να γεμίσετε την είσοδο στο γκαράζ; Πώς να τσιμπηθεί σωστά; Στάδια κατασκευής και σκυροδέματος του σκυροδέματος:

    1. Αφαιρέστε το έδαφος σε βάθος περίπου 40 εκ. Για το μελλοντικό στρώμα.
    2. Τοποθετήστε το πρώτο στρώμα άμμου (άμμο), σφιχτά τσαμπιά, ρίξτε νερό.
    3. Τοποθετήστε το δεύτερο στρώμα άμμου, βυθίστε, ρίξτε νερό.
    4. Τοποθετήστε το στρώμα του λεπτού μέρους του χαλικιού στην κορυφή της χαράδρας.
    5. Εάν η στρώση δεν είναι οργανωμένη για όλο το μήκος του αυτοκινήτου, η υπόλοιπη απόσταση μπορεί να καλυφθεί με ένα στρώμα χαλικιού, μετά την αφαίρεση της βλάστησης στον τόπο της απορροής και την τοποθέτηση γεωυφασμάτων (έτσι ώστε το χαλίκι να μην βυθιστεί στο έδαφος).
    6. Διαχωρίστε την μελλοντική επίστρωση και το υπόβαθρο χρησιμοποιώντας λωρίδα linocrom εάν δεν σχεδιάζεται η σύνδεση της επίστρωσης με τη βάση του γκαράζ. Αφήστε ένα διάκενο περίπου 3 cm μεταξύ της επίστρωσης και του πλαισίου της πόρτας.
    7. Κάντε το ξυλότυπο των σανίδων τους σε τρεις πλευρές. Ο ξυλότυπος μπορεί να κατασκευαστεί από σανίδα πάχους 25 mm ή περισσότερο. Προσαρμόστε προσεκτικά το ξυλότυπο (μπορείτε να το πασπαλίζετε με τα ερείπια από το εξωτερικό σε ολόκληρη την περιοχή των σανίδων), αφαιρώντας το οριζόντια κατά μήκος του επιπέδου. Οι σανίδες μπορούν να λειανθούν με ειδικό λάδι για ξυλότυπους, έτσι ώστε αργότερα να είναι πιο εύκολο να τα διαχωρίσετε από το σκυρόδεμα χωρίς να καταστραφεί η επίστρωση. Το Hormusend HLV-37 είναι κατάλληλο για αυτό το σκοπό.
    8. Τοποθετήστε ένα μαξιλάρι από χαλίκι σε όλη τη μόνωση της περιοχής (πλάκες από αφρώδες πολυστυρένιο εξωθημένες πάχους 5 cm).
    9. Συνδέστε το πλαίσιο του οπλισμού για να χύσει το κονίαμα με χαλίκι.
    10. Για να προετοιμάσετε τη λύση, μπορείτε να προσθέσετε το "Fae" ως πλαστικοποιητή.
    11. Ρίξτε τη βασική στρώση σκυροδέματος χρησιμοποιώντας ένα συμπιεστή.
    12. Μετά την τοποθέτηση της κύριας στρώσης σκυροδέματος τοποθετήστε ένα πλέγμα με ένα κελί 50x50 mm (ενίσχυση) πάνω του.
    13. Ζυμώνουμε το κονίαμα, χωρίς να προσθέτουμε τα ερείπια αυτή τη στιγμή (μόνο πλαστικοποιητή, τσιμέντο, άμμο), χύστε τη γραμμή τερματισμού.
    14. Ευθυγραμμίστε τη γραμμή τερματισμού χρησιμοποιώντας την πλακέτα.
    15. Πραγματοποιήστε το σίδερο σιδερώματος μετά από επαρκή ποσότητα υγρασίας στην επιφάνεια του σφραγίσματος.
    16. Καλύψτε αμέσως το προκύπτον στρώμα για να το προστατεύσετε από τα πουλιά και τα ζώα κατά την ξήρανση.

    Η τσιμεντοκονία θα αποκτήσει κοίλη αντοχή μετά από περίπου 15 ημέρες. Η επίστρωση πρέπει να ποτίζεται για 5 έως 7 ημέρες ώστε να παραμένει συνεχώς υγρή. Επίσης, η επίστρωση μπορεί να καλυφθεί με μια μεμβράνη και αν διατηρηθεί επαρκής υγρασία του σφραγίσματος, μπορεί να αποφευχθεί.

    Διαστάσεις και υλικά παραγωγής:

    • μάρκα τσιμέντου M400;
    • άμμος, πάχος στρώματος: 15 cm έκαστο.
    • θρυμματισμένη πέτρα, πάχος στρώσης: 10 cm.
    • σκυρόδεμα, πάχος στρώσης: 15 cm.
    • οι αναλογίες της λύσης για την κύρια σκυροδέτηση: άμμος - 3, τσιμέντο - 1, θρυμματισμένη πέτρα - 5;
    • οι αναλογίες της λύσης για την τελική στρώση: άμμος - 4, τσιμέντο - 1.

    Το "Fae" ως πλαστικοποιητής καθιστά το διάλυμα πιο εύκαμπτο (λόγω της προσθήκης γλυκερίνης). Αναλογία: 1/3 φλιτζάνια πλαστικοποιητή ανά 1/4 κυβικού μέτρου διαλύματος.

    Και έπειτα ένα βίντεο σχετικά με το πώς να δημιουργήσετε μια τυφλή περιοχή για το γκαράζ.

    Η συσκευή εισόδου στο γκαράζ σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια βολική και καλά ορατή πλατφόρμα και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να καθοδηγήσει με σιγουριά και με ακρίβεια το αυτοκίνητό σας. Το νερό που συσσωρεύεται στο κατώφλι δεν διεισδύει στο γκαράζ, αν έχει τοποθετηθεί μπροστά του μια κατάλληλα σχεδιασμένη συσκευή εισόδου.

    Οι ξοδεμένες δυνάμεις στη ρύθμιση του γκαράζ είναι περισσότερο από αρκετές για να αποπληρώσουν την ευκολία και την καλή διάθεση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από την εύκολη και ασφαλή λειτουργία του.

    Σκυρόδεμα του δαπέδου στο γκαράζ και στο δρόμο: πώς να το κάνετε σωστά

    Γκαράζ - ένα δωμάτιο που έχει πολύ συγκεκριμένο σκοπό: την αποθήκευση και τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Επομένως, όλες οι επιφάνειες εργασίας στο εσωτερικό και στην είσοδο πρέπει να έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης.

    Η σκυροδέτηση του δαπέδου στο γκαράζ είναι η πιο δημοφιλής λύση κατά την κατασκευή κουτιών αυτοκινήτων. Στο άρθρο μας θα δώσουμε προσοχή στο πώς να ρίξουμε σωστά το πάτωμα από σκυρόδεμα στο γκαράζ, ποια μάρκα σκυροδέματος θα γεμίσει το δάπεδο στο γκαράζ και πώς να εξοπλίσει τον δρόμο.

    Ποιο πρέπει να είναι το δάπεδο του γκαράζ

    Γιατί ρίχνει σκυρόδεμα στο δάπεδο του γκαράζ τόσο δημοφιλές; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό έγκειται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της προκύπτουσας επιφάνειας.

    Το δάπεδο στο κουτί πρέπει να είναι:

    • ανθεκτικό σε σωματική και μηχανική καταπόνηση.
    • φθορά ανθεκτική στην τριβή ·
    • δεν είναι ευαίσθητα στη δράση ενεργών χημικών ουσιών ·
    • ανθεκτικό στην υγρασία.

    Επιπλέον, σε ένα μη θερμαινόμενο δωμάτιο, το πάτωμα πρέπει να ανέχεται εύκολα εποχιακές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Το ιδανικό δάπεδο autobox πρέπει να είναι επίπεδο, αλλά η επιφάνεια πρέπει να είναι τραχύ, για να εξασφαλιστεί η πρόσφυση του ελαστικού αυτοκινήτου στην επιφάνεια.

    Επίσης, η τιμή του επιχρίσματος και η διάρκεια ζωής του παίζουν σημαντικό ρόλο. Η πλήρωση δαπέδων με σκυρόδεμα στο γκαράζ καθιστά δυνατή την απόκτηση μιας επιφάνειας με τα απαραίτητα χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, είναι μια αρκετά οικονομική επιλογή.

    Η σειρά εργασιών στην ανθεκτική επιφάνεια της συσκευής

    Εάν αποφασίσετε να χύσετε σκυρόδεμα στο πάτωμα του γκαράζ, θα πρέπει να έχετε μια σειρά προετοιμασιών. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ανώτερο στρώμα του εδάφους, να καλύψετε και να τρίψετε ένα στρώμα από χαλάσματα και άμμο.

    • Ένα τέτοιο μαξιλάρι πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 15 cm. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να διαπεράσει το στεγανοποιητικό υλικό.
    • Αν το πλάτος του κυλίνδρου υποθέσει την ύπαρξη ραφών σύνδεσης, τότε πρέπει να τοποθετηθεί με μια επικάλυψη και οι ραφές πρέπει να κολληθούν προσεκτικά με ταινία ή να συγκολληθούν.
    • Οι άκρες του στεγανοποιητικού υλικού πρέπει να φτάσουν στους τοίχους του κτιρίου. Αυτό θα μειώσει τον κίνδυνο καταστροφής του σκυροδέματος από τις επιδράσεις των αλλαγών της θερμοκρασίας.
    • Αν σκοπεύετε να εξοπλίσετε το γκαράζ με ένα σύστημα θέρμανσης, θα πρέπει να εγκαταστήσετε τη θερμομόνωση. Σε αυτή την περίπτωση, κατάλληλο penoplex, το υλικό έχει αρκετή δύναμη και σας επιτρέπει να οργανώσετε μια στρώση.

    Για να αποφύγετε παραμορφώσεις, αξίζει να τοποθετηθεί ένα ενισχυτικό μεταλλικό πλέγμα στην κορυφή της μόνωσης. Εκτός από την ενίσχυση των χαρακτηριστικών αντοχής, το πλέγμα θα αποτρέψει τη διάσπαση της επίστρωσης.

    Βερνίκι σκυροδέματος

    Πώς να τσιμεντέψετε σωστά το δάπεδο στο γκαράζ; Πριν από την έκχυση της λύσης, είναι απαραίτητο να καθορίσετε τη μηδενική στάθμη. Μπορείτε να το επισημάνετε με μεταλλικές ράβδους, σφυρηλατημένους στο έδαφος. Είναι επίσης δυνατό με τη βοήθεια του επιπέδου κατασκευής να εφαρμοστεί η σήμανση του μηδενικού επιπέδου στους τοίχους του γκαράζ.

    Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ένα πράγμα: είναι καλύτερο να εκτελέσετε το πάτωμα με μια μικρή κλίση προς την είσοδο ή τον εξοπλισμένο αγωγό. Συνήθως, η τραχύτητα της επιφάνειας δεν υπερβαίνει το 2% - αυτό είναι περίπου 1,5 - 2 cm ανά 1 m.

    Για μεγαλύτερη αντοχή, η επίστρωση αφαίρεσης ενισχύεται σύμφωνα με το μέσο βάθος του διαλύματος ή χύμα.

    Το διάλυμα χύνεται στην προετοιμασμένη επιφάνεια και κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλες τις περιοχές. Το πάχος του στρώματος χύτευσης μπορεί να κυμαίνεται από 3 έως 7 cm. Ο δείκτης αυτός εξαρτάται από την απαιτούμενη αντοχή της χυτευμένης επιφάνειας.

    Ο συζευκτήρας αφαίρεσης χυμών γεμίζεται αμέσως. Τα έργα πρέπει να διεξάγονται γρήγορα, χωρίς να επιτρέπεται η μερική ρύθμιση της λύσης. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα στάδια των εκδηλώσεων μπορούν να βρεθούν στο βίντεο "τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ".

    Η σύνθεση του σκυροδέματος για να γεμίσει

    Μετά την προετοιμασία του χώρου, γεμίζουμε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στην αντοχή της χυτής επικάλυψης. Επιλέγοντας το συγκεκριμένο σκυρόδεμα που απαιτείται για το δάπεδο στο γκαράζ, θα πρέπει να προτιμάτε τη λύση βαθμού M400.

    Αυτό το υλικό θεωρείται το βέλτιστο σε μια τέτοια λειτουργία και είναι σε θέση να αντέξει τα αναμενόμενα φορτία. Το σκυρόδεμα μπορεί να αγοραστεί με τη μορφή έτοιμου κονιάματος ή να ζυμωθεί ανεξάρτητα.

    Η σύνθεση του σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ είναι παραδοσιακή. Στη διαδικασία ανάμειξης, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε την αναλογία 1 προς 1 - δηλαδή, 1 μέρος του τσιμέντου πρέπει να είναι 1 μέρος καθαρού κοσκίνου άμμου. Το διάλυμα παρασκευάζεται με την προσθήκη αμμοχάλικου.

    Οδηγίες για την ανάμιξη του διαλύματος:

    1. Το νερό χύνεται στο μπετονιέρα.
    2. Μια συγκεκριμένη ποσότητα τσιμέντου γεμίζεται.
    3. Στη συνέχεια προστίθεται θρυμματισμένη πέτρα.
    4. Προστίθεται μια καθορισμένη ποσότητα άμμου.

    Το μίγμα αναδεύεται επί 15 λεπτά. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να πάρετε ένα αρκετά παχύ διάλυμα σκυροδέματος.

    Σημείωση: Η μάρκα σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ είναι επίσης κατάλληλη για την έκχυση του δρόμου.

    Υπολογισμός της σύνθεσης του σκυροδέματος

    Διαχωρίστε το τσιμεντένιο οδόστρωμα

    Η επιφάνεια του ακατέργαστου σκυροδέματος πρέπει να ισοπεδωθεί. Για το σκοπό αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορες έτοιμες συνθέσεις ή διαλύματα που έχουν αναμιχθεί με το χέρι.

    Κατά την αγορά ξηρών οικοδομικών μιγμάτων ή συνθέσεων αυτοεπιπεδούμενων δαπέδων, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το πάτωμα θα υπόκειται σε αυξημένα φορτία. Κατά κανόνα, αυτό το χαρακτηριστικό κατασκευαστές δείχνουν στη συσκευασία με μεγάλα γράμματα.

    • Αντοχή
    • Μεγάλη διάρκεια ζωής
    • Αποτελεσματικότητα
    • Ελάχιστο κόστος χρόνου
    • Μεγάλο βάρος
    • Πρόσθετη επιφανειακή επεξεργασία
    • Αυξημένη αντοχή
    • Ανθεκτικότητα
    • Προϋπολογισμός
    • Εύκολη προετοιμασία
    • Μεγάλη προθεσμία
    • Πρόσθετη επιφανειακή επεξεργασία
    • Απλότητα στην προετοιμασία της λύσης και στο σχέδιο της
    • Ανθεκτικότητα
    • Κόστος του
    • Μεγάλος χρόνος έτοιμος
    • Τέλεια ομοιότητα
    • Αντοχή
    • Χαμηλή τριβή
    • Τιμή
    • Περίοδος ξήρανσης

    Σε περίπτωση που τα αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα χρησιμοποιούνται για ισοπέδωση, όπως στην παρακάτω φωτογραφία, δεν θα χρειαστεί περαιτέρω επιφανειακή επεξεργασία. Όλες οι άλλες συνθέσεις απαιτούν επεξεργασία επικάλυψης.

    Τελειώνοντας

    Η επίστρωση εξομάλυνσης των δαπέδων από σκυρόδεμα σε ένα γκαράζ απαιτεί επεξεργασία για να σκληρύνει την επιφάνεια. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται εμποτισμοί και βαφές με βάση την πολυουρεθάνη ή την εποξική ρητίνη. Η εργασία με τέτοια υλικά απαιτεί κάποιες επαγγελματικές δεξιότητες, ειδικά εάν έχει επιλεγεί μία ένωση δύο συστατικών για τη συσκευή.

    Μπορείτε επίσης να βάλετε στο πορσελάνη δαπέδου. Η επιλογή είναι πάντα ο ιδιοκτήτης, όλα εξαρτώνται από τις οικονομικές δυνατότητες και τις οπτικές προτιμήσεις.

    Οι εργασίες για τη σκυρόδεμα του δαπέδου στο γκαράζ μπορούν να πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα με την πρόσβαση της συσκευής. Αυτό είναι σκόπιμο για το λόγο ότι τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε αυτά τα έργα έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά.

    Σκυρόδεμα δρόμου

    Η επιλογή του σκυροδέματος ως υλικού για τη συσκευή εισόδου δεν είναι τέλεια, αλλά έχει πολλά πλεονεκτήματα:

    • μεγάλη διάρκεια ζωής.
    • απλότητα στη συσκευή.
    • πολύ λογικό εκτιμώμενο κόστος εργασίας.

    Σκυρόδεμα για το δάπεδο στο γκαράζ και για την πλατφόρμα κοντά στο autobox θα πρέπει να επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη ότι περιοδικά αυτό το μέρος θα χρησιμοποιηθεί για να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο. Το πάχος της χύτευσης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 10 cm, ενώ είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η χύτευση με χαλύβδινη ενίσχυση. Εξετάστε την πρόοδο της εργασίας σταδιακά.

    Προετοιμασία

    Πριν από τη σκυροδέτηση του χώρου μπροστά από το γκαράζ, ο χώρος εισόδου πρέπει να είναι επεξεργασμένος, ισοπεδωμένος και το έδαφος συμπιεσμένο:

    1. Αφαιρούμε το εύφορο έδαφος του εδάφους (ολόκληρο το στρώμα γης στο οποίο υπάρχουν φυτικές ρίζες). Για μέγιστη αξιοπιστία, αξίζει να επεξεργαστείτε το υπόλοιπο στρώμα εδάφους με χημικές ουσίες για να αποφύγετε την εμφάνιση βλάστησης. Λίγο γρασίδι κατά τη διάρκεια των ετών αρκετά σε θέση να καταστρέψει το σκυρόδεμα. Επιπλέον, τα φυτά που παραμένουν κάτω από το γλάστρες θα σαπίσουν και θα σχηματίσουν κοιλότητες, γεγονός που θα μειώσει την αντοχή του σκυροδέματος.
    2. Στερεώστε καλά το έδαφος. Κατά την αφαίρεση του εδάφους, προσπαθήστε να διατηρήσετε την ακεραιότητα των οριζόντιων στρωμάτων του εδάφους, θα απλοποιήσει τη διαδικασία συμπύκνωσης.
    1. Φροντίζουμε ένα μαξιλάρι από άμμο και ερείπια. Στην αρχή, η άμμος χύνεται, υγραίνεται και συμπιέζεται. Το πάχος του στρώματος είναι συνήθως τουλάχιστον 0,1 m. Στη συνέχεια τα ερείπια χύνεται ομοιόμορφα και συμπιέζονται. Η επίστρωση με χαλίκια δεν πρέπει να είναι λεπτότερη από 5 cm. Το βάθος του μαξιλαριού θα πρέπει πάντα να ρυθμίζεται από ένα δείκτη του επιπέδου κατάψυξης του εδάφους. Το σχέδιο είναι το ίδιο όπως και κατά την κατασκευή της θεμελίωσης · ​​στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο να γεμίσετε μια ρηχή μονολιθική πλάκα.

    Είναι σημαντικό! Βεβαιωθείτε ότι στην πλατεία όπου θα γίνει η σκυροδέτηση της εισόδου στο γκαράζ, δεν υπάρχουν επικοινωνίες. Εάν δεν μπορούν να βγουν από το έδαφος για να πληρωθούν, βεβαιωθείτε ότι έχετε ενισχύσει τα προστατευτικά τους κελύφη με πρόσθετους αγωγούς.

    Κάλυψη και ενίσχυση

    Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε τύπο ξυλότυπου για να αποτρέψετε την εξάπλωση του κονιάματος. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητη η αυστηρά κάθετη εγκατάσταση ασπίδων, στην περίπτωση αυτή είναι σημαντικό να ορίσετε την περιοχή του γεμίσματος.

    Η εγκατάσταση του ξυλότυπου αρχίζει με την απόφραξη των γωνιακών μανταλιών, ενώ στη συνέχεια συνδέονται με τις ασπίδες και τα εξωτερικά στηρίγματα. Μέσα στο περίβλημα εφαρμόστε στεγάνωση υλικού. Οι ίδιες οι ασπίδες δεν πρέπει να απορροφούν νερό.

    Το πλάτος του δρόμου προς το γκαράζ δεν είναι μικρότερο από 3 μ. Και το πλάτος του εργαλείου ισοπεδωτή (κανόνας) είναι σπάνια περισσότερο από 1,5 μ. Ως εκ τούτου, οι ενδιάμεσοι οδηγοί θα πρέπει να στερεώνονται στο δρόμο.

    Σε αυτή την περίπτωση, οι ορθογώνιοι σωλήνες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγοί, οι οποίοι επιπλέον θα αυξήσουν τον οπλισμό. Κατά τον καθορισμό των οδηγών στη λύση, πρέπει να θυμόμαστε ότι η πλατφόρμα θα πρέπει να έχει μικρή κλίση για τη ροή του νερού.

    Ενώ η λύση αρπάζει κάτω από τους οδηγούς, μπορείτε να δέσετε το ενισχυτικό πλέγμα και να το βάζετε. Για το πλέγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ράβδο διαμέτρου 6,5 - 8 mm, και για μια δέσμη δομικών συρμάτων, το μέγεθος των κυψελών θα πρέπει να είναι περίπου 10 * 10 cm.

    Ενισχυμένη μεσαία στρώση χύτευσης σκυροδέματος, που σημαίνει ότι το πλέγμα πρέπει να ανυψώνεται πάνω από το επίπεδο του μαξιλαριού και να στεγανοποιείται. Εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορείτε να εκτελέσετε ένα τρισδιάστατο τρισδιάστατο πλέγμα, που συνδέει τα οριζόντια τμήματα της κάθετης ράβδου.

    Σκυροδέτηση του χώρου μπροστά από την πύλη

    Ο έλεγχος στο γκαράζ χύνεται όπως και κάθε ξυλότυπος: ξεκινώντας από τη μακρινή γωνία σε σχέση με τη θέση του μπετονιέρα. Τα έργα εκτελούνται με γρήγορο ρυθμό.

    Όσο λιγότερο χρόνο διατίθεται για την εκχύλιση και τη διανομή του κονιάματος, τόσο ισχυρότερο θα είναι το σκυρόδεμα. Μετά την έκχυση, η επιφάνεια ισοπεδώνεται χρησιμοποιώντας τον κανόνα, η περίσσεια διαλύματος αφαιρείται και αφαιρείται.

    Πριν από την αρπαγή της σύνθεσης, μπορείτε να προσθέσετε διακοσμητικά στοιχεία (φυσική πέτρα ή σπασμένα κεραμικά), μπορείτε να περπατήσετε με μια σκληρή μεταλλική βούρτσα και να δημιουργήσετε ένα σχέδιο στην επιφάνεια του σκυροδέματος. Αυτό όχι μόνο θα δώσει την ατομικότητα στην πίστα σας, αλλά θα βελτιώσει επίσης την πρόσφυση στα ελαστικά με επικάλυψη.

    Η τεχνολογία χύνοντας μπορεί να προβληθεί στο βίντεο σε αυτό το άρθρο.

    Είναι σημαντικό! Για ομοιόμορφο κέρδος αντοχής υψηλής ποιότητας, το διάλυμα σκυροδέματος πρέπει να απελευθερώνει αργά την υγρασία. Καλύψτε την περιοχή με πλαστικό περιτύλιγμα για να αποφύγετε την ταχεία εξάτμιση του νερού.

    Είναι δυνατή η λειτουργία της εισόδου με πλήρες φορτίο, δηλαδή η στάθμευση σε αυτό και η είσοδος στο γκαράζ όχι νωρίτερα από 3 εβδομάδες.

    Επίλογος

    Στο άρθρο αυτό είπαμε πώς να το τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ και ποιο συγκεκριμένο είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε για αυτό. Πώς να κρατήσετε το κόστος στο ελάχιστο, ταυτόχρονα πραγματοποιώντας εργασίες στο δρόμο της συσκευής στο γκαράζ.

    Ως αποτέλεσμα όλων των μέτρων, θα πρέπει να έχετε ένα ποιοτικό και εύχρηστο δάπεδο γκαράζ και μια ομαλή είσοδο στο γκαράζ, με μια ελαφρά προτίμηση για ροή νερού και μια τραχιά επιφάνεια για καλύτερη πρόσφυση του ελαστικού αυτοκινήτου στην επιφάνεια της τροχιάς.

    Πώς να εξοπλίσετε την είσοδο στο γκαράζ με τα χέρια σας

    Για οποιονδήποτε ιδιοκτήτη αυτοκινήτων είναι σημαντικό να υπάρχει όχι μόνο ένα γκαράζ, αλλά και να εξοπλιστεί η είσοδος σε αυτό σωστά. Το πόσο ακριβές και βολικό θα εκτελεστεί εξαρτάται από την ασφαλή άφιξη του αυτοκινήτου. Μια απρόσκοπτη είσοδος εισόδου μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι θα είναι ενοχλητικό να μπείτε στο γκαράζ και θα βρεθούν επίσης βροχές με τη μορφή βροχής και χιονιού. Πόσο σωστά και με το μικρότερο κόστος και προσπάθεια να φτιάξουμε την είσοδο στο γκαράζ, θα δούμε παρακάτω.

    Είσοδος στο γκαράζ

    Οι καιρικές συνθήκες με τη μορφή βρωμιάς, πάγου, λακκούβας μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα μπροστά σε οποιοδήποτε γκαράζ. Οι παγωμένες προεξοχές στις οποίες ολισθαίνουν οι τροχοί του αυτοκινήτου, όχι μόνο αυξάνουν το φορτίο μάζας στην ανάρτηση του οχήματος, αλλά προκαλούν και μη φυσιολογικές καταστάσεις.

    Ο σκοτεινός χρόνος μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσλειτουργίες λόγω του συνεχούς κινδύνου προσκρούσεως σε εμπόδιο. Επιπλέον, το συσσωρευμένο νερό στην είσοδο του γκαράζ προσπαθεί ενεργά να εισέλθει μέσα στις εγκαταστάσεις. Όλα αυτά τα σημεία τονίζουν τη σημασία της σωστής οργάνωσης της εισόδου στο γκαράζ.

    Ποικιλία εισόδων γκαράζ

    Εξοπλίζοντας το γκαράζ, φροντίστε να εξοπλίσετε γι 'αυτόν τον δρόμο εισόδου. Αυτό θα βοηθήσει όχι μόνο να κάνει το check-in βολικό, αλλά και να εξομαλύνει την πτώση του αεροπλάνου μπροστά από την πύλη. Εξοπλισμένο με πρόσθετο εξοπλισμό με ράμπα, μπορείτε να προστατέψετε το εσωτερικό του γκαράζ από εξωτερικές βροχοπτώσεις.

    Μια εξοπλισμένη είσοδος θα είναι επίσης μια εξαιρετική λύση για τα υπόγεια γκαράζ. Θα χρησιμεύσει ως κατευθυντήρια γραμμή και θα είναι μια αναπλήρωση για την ενίσχυση του εδάφους. Μια καλά εξοπλισμένη βόλτα μπορεί να ελαχιστοποιήσει την επιβάρυνση της μονάδας ανάρτησης, η οποία εγγυάται ασφαλή στάθμευση και εύκολη είσοδο.

    Μπορείτε να οδηγήσετε στο γκαράζ:

    • στην είσοδο με ράμπα.
    • στην τυφλή περιοχή.
    • σε ζεύκτη.

    Εξετάστε κάθε προβολή ξεχωριστά παρακάτω.

    Πώς να κάνετε την είσοδο στο γκαράζ με την άνοδο και την κάθοδο

    Ο κύριος σκοπός της εγκατάστασης είναι η οργάνωση άνετης εισόδου στο γκαράζ. Όσο πιο απότομη είναι η ράμπα, τόσο πιο άνετη είναι η χρήση. Οι ράμπες στο γκαράζ είναι δύο τύπων:

    • κτίριο με άνοδο;
    • μια ράμπα καθόδου (που χρησιμοποιείται συχνότερα σε υπόγεια γκαράζ).

    Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό μεταξύ τους είναι: με ράμπες με ανελκυστήρα, υπάρχουν κράσπεδα για την πρόληψη ράμπων, και για κτίρια με κάθοδο, τοίχοι λειτουργούν ως συγκράτηση.

    Το μέγεθος της ράμπας είναι συνήθως περίπου 30 cm μεγαλύτερο από το πλάτος της πόρτας γκαράζ. Στο τέλος της σήραγγας διαδρόμου, η δομή επεκτείνεται ελαφρώς για να διευκολυνθεί η είσοδος του οχήματος. Το μέσο μήκος είναι 3-5 μέτρα, ανάλογα με την επιλογή του ιδιοκτήτη του γκαράζ.

    Η ράμπα έχει κλίση και σύστημα αποστράγγισης. Για να μην συσσωρευτεί νερό, τοποθετείται μπροστά από το κατώφλι ένα ειδικό μικρό χαντάκι με ενσωματωμένη σχάρα. Τέτοια αποχέτευση απομακρύνει τέλεια τα ιζήματα και εμποδίζει τη συσσώρευση ομβρίων υδάτων. Κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του γκαράζ, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα carport για να προστατεύσετε την πόρτα του γκαράζ από ισχυρό αέρα ή χιόνι.

    Το υλικό για την κατασκευή ράμπας μπορεί να εξυπηρετήσει διάφορες επιλογές:

    Κάθε υλικό έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

    Μια ξύλινη ράμπα είναι εύκολο να συναρμολογηθεί. Είναι εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά όχι ανθεκτικό. Θα πρέπει να το αλλάξετε ή να το επανασυναρμολογήσετε μία φορά κάθε δύο ή τρία χρόνια.

    Μεταλλική κατασκευή - η πιο αξιόπιστη και ανθεκτική επιλογή. Αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες, εμφανίζεται διάβρωση.

    Σκυρόδεμα - η πιο κατάλληλη επιλογή όσον αφορά την ποιότητα-τιμή. Ορθώς εγκατεστημένο, σύμφωνα με όλα τα τεχνολογικά πρότυπα, η κατασκευή θα διαρκέσει πολύ καιρό.

    Τυφλή περιοχή

    Χαρακτηριστικό γνώρισμα της δομής είναι η επιφάνεια του σκυροδέματος ή του ασφαλτικού υλικού με κλίση από την αποχέτευση του γκαράζ.

    Η πιο πιθανή επιλογή για τον εξοπλισμό του γκαράζ με ένα ostmostk θα είναι η κατασκευή μιας κεκλιμένης επιφάνειας δαπέδου με κλίση 20 μοιρών, το πλάτος μπορεί να βασίζεται μέχρι 1 μέτρο ή περισσότερο, ανάλογα με την περιοχή που καταλαμβάνει το γκαράζ.

    Μπορείτε συχνά να δείτε πώς η περιοχή είναι τοποθετημένη ολόκληρη την περιοχή μπροστά από το σπίτι ή το γκαράζ. Οι παραλλαγές του υπολογισμού μπορεί να είναι διαφορετικές: κεραμίδι, σκυρόδεμα, άσφαλτος. Η καθιερωμένη τυφλή περιοχή μπροστά από το γκαράζ με όλους τους τεχνικούς κανόνες δεν θα δείχνει μόνο καλά, αλλά θα σας βοηθήσει επίσης να οδηγήσετε στο δωμάτιο χωρίς δυσκολία.

    Βυθίστε

    Ένα μείγμα τσιμέντου και άμμου ή στρώματος σκυροδέματος αναμεμιγμένο με τσιπ ασφάλτου χρησιμεύει ως παραλλαγή για την κατασκευή της εισόδου από την επίστρωση. Η επίστρωση είναι μια ιδανική επιλογή για την είσοδο στο γκαράζ στην περίπτωση που είναι απαραίτητη η στάθμη και η σκληρότητα της επιφάνειας. Το τζάμι χρησιμοποιείται όταν το έδαφος δεν είναι αρκετά σκληρό.

    Οι εμπειρογνώμονες σχετικά με τη ρύθμιση συστήνουν να φτάνει το κατώφλι άφιξης στο γκαράζ λίγο ψηλότερα (περίπου 15-20cm), ακόμα και αν το επίπεδο της διαδρομής εισόδου είναι το ίδιο. Αυτό θα βοηθήσει στην προστασία του δωματίου από τις βροχοπτώσεις.

    Πώς να φτιάξετε την είσοδο στο γκαράζ σας

    Πριν προχωρήσετε στις εργασίες κατασκευής, πραγματοποιήστε έναν προκαταρκτικό υπολογισμό. Από άποψη μέσου όρου, η σωστή έξοδος πρέπει να είναι 30 cm ευρύτερη από την πόρτα του γκαράζ. Το μέγεθος μπορεί να ποικίλει, ανάλογα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη και τα χαρακτηριστικά της γύρω περιοχής.

    Η κλίση της άφιξης υπολογίζεται σύμφωνα με τα πρότυπα που περιγράφονται στο SNiP. Ο μέσος όρος είναι περίπου 15-20 μοίρες σε όλη τη διαδρομή.

    Πριν από την εγκατάσταση συνιστάται:

    • καθαρίστε την περιοχή μπροστά από το γκαράζ των σκουπιδιών.
    • παρουσία επικοινωνιών - για να τα απομονώσετε σε ένα ειδικό κουτί ή να υπολογίσετε το σχέδιο, λαμβάνοντας υπόψη την ένταξή τους ή την παράκαμψη.

    Πώς να φτιάξετε μια ράμπα στο υπόγειο γκαράζ

    Η δομή της ράμπας για το γκαράζ είναι μια μικρή πλατφόρμα, η οποία είναι δίπλα στην είσοδο του γκαράζ. Τοποθετείται σε μικρή κλίση. Μπορείτε να φτιάξετε μια ράμπα με τα χέρια σας, τόσο στην προσωρινή όσο και στη μόνιμη έκδοση.

    Στην πρώτη περίπτωση, η είσοδος είναι κατασκευασμένη από σανίδες - οποιαδήποτε ξυλεία θα κάνει. Το πλεονέκτημα αυτής της παραγωγής είναι:

    • ταχύτητα.
    • μικρή τιμή.
    • ταχύτητα θέσης σε λειτουργία.
    • ευπάθεια ·
    • μικρά φορτία.
    • καταστροφή από την υγρασία.

    Η καλύτερη επιλογή για την κατασκευή ράμπας είναι η κατασκευή σκυροδέματος. Πώς να φτιάξετε ή να γεμίσετε την είσοδο στο γκαράζ, να σας πω αμέσως.

    Σκυρόδεμα

    Για την κατασκευή της εισόδου στο γκαράζ θα χρειαστείτε:

    • μίγμα τσιμέντου (Μ400).
    • σανίδες ξύλινου ξυλότυπου?
    • άμμος και θρυμματισμένη πέτρα.
    • εξαρτήματα.

    Πριν ξεκινήσετε την εργασία σας, ετοιμάστε την τοποθεσία:

    1. Καθαρίστε τα σκουπίδια. Σημειώστε τα όρια. Σφραγίστε το έδαφος με έναν δονητή. Γεμίστε την περιοχή με νερό, θα συμβάλει στη συρρίκνωση του εδάφους.
    2. Το επόμενο στάδιο - το σχηματισμό του ξυλότυπου. Εγκαταστήστε μια δομή από σανίδες ή οποιαδήποτε πριονισμένη ξυλεία στην οποία θα χυθεί σκυρόδεμα.
    3. Συνδέστε τον σκελετό του οπλισμού με τη μορφή ενός πλέγματος και τοποθετήστε τον στο κάτω μέρος του ξυλότυπου. Θα δώσει δύναμη στο σκυρόδεμα και θα τον βοηθήσει να υπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
    4. Αναμείξτε όλα τα συστατικά ανάλογα: τσιμέντο 1 μέρος + θρυμματισμένη πέτρα 5 μέρη + άμμος 3 μέρη. Γεμίστε το ξυλότυπο με το προκύπτον διάλυμα αμέσως μετά την παραγωγή.
    5. Η ράμπα χύνεται σε πολλά στρώματα. Μπορείτε να μετρήσετε με όρους 10-15 cm και να τεντώσετε μια χορδή ή μια γραμμή αλιείας κατά μήκος του ξυλότυπου. Το πλημμυρισμένο στρώμα ισοπεδώνεται με μια σπάτουλα και προσεκτικά γεμίζεται για να αποφεύγονται κενά και εσωτερικές φυσαλίδες.
    6. Τα διαμορφωμένα στρώματα δίνουν χρόνο για ξήρανση, χωρίς να ξεχνάμε να παρακολουθούμε την κατάστασή τους.
    7. Πριν από την έτοιμη ράμπα για να μπείτε στο γκαράζ πρέπει να σχηματιστεί μια τάφρος αποστράγγισης. Για το σκοπό αυτό, μια τάφρος σκάβεται με κλίση σε βάθος 40-50 εκ. Η προκύπτουσα αποστράγγιση θα αποβάλλει το νερό σε μια ειδικά τοποθετημένη δεξαμενή ή απλά σε μια απομακρυσμένη περιοχή.
    8. Το χαντάκι είναι σκυροδεμένο και τα πλέγματα τοποθετούνται στην κορυφή για να αποφευχθεί η είσοδος βρωμιάς, φύλλων και άλλων συντριμμιών.

    Πώς να κάνετε μια τυφλή περιοχή

    Αυτός ο σχεδιασμός έχει επίσης μεγάλη σημασία όχι μόνο για την άφιξη στο γκαράζ αλλά και για οικιακές ανάγκες. Η τυφλή περιοχή βοηθά στην εκτροπή των λυμάτων από το ίδρυμα. Το υλικό για την κατασκευή μπορεί να χρησιμεύσει ως σκυρόδεμα ή πεζοδρόμιο ή κεραμίδι. Η εξοπλισμένη πρόσβαση στο γκαράζ με τα δικά σας χέρια με αυτά τα υλικά δεν φαίνεται μόνο όμορφη και τακτοποιημένη, αλλά παρέχει και ασφαλή ελιγμούς στην είσοδο του αυτοκινήτου.

    Οι βασικοί κανόνες για τη διευθέτηση του εξοπλισμού:

    • πλάτος - έως 0,5-0,7 μέτρα.
    • το ύψος ρυθμίζεται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του υλικού που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί (θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι έως 50 cm, σκυρόδεμα ή κεραμίδι έως 40-60 cm).
    • κλίση εισόδου - έως 10-15 mm για κάθε μισό μέτρο (εάν η περιοχή τυφλών είναι χτισμένη στο υπόγειο γκαράζ).

    Διάταξη της περιοχής κάτω από την περιοχή των τυφλών:

    1. Προετοιμάστε την περιοχή μπροστά από το γκαράζ. Αφαιρέστε τα υπολείμματα και σφίξτε την επιφάνεια προς τα κάτω.
    2. Το επόμενο βήμα είναι η τοποθέτηση θρυμματισμένης πέτρας ή χαλίκι στο έδαφος. Αντί του ξυλότυπου ρυθμίστε το περίπτερο και αρχίστε να φτιάχνετε κεραμίδια ή πέτρες.
    3. Με την τοποθέτηση του υλικού, προσαρμόζουμε την εγκατάσταση με τη βοήθεια ενός σφυριού (ελαφρά κτυπώντας).
    4. Τα κενά μεταξύ των κεραμιδιών ή των πετρωμάτων που πέφτουν πέφτουν στην άμμο.

    Σωστή επίστρωση

    Τοποθέτηση επίστρωσης παρόμοια με τις παραπάνω μεθόδους. Το πρώτο βήμα είναι να υπολογίσετε τη μελλοντική επιφάνεια του σφραγίσματος, καθώς και τα απαραίτητα υλικά. Μετά την εκκαθάριση της περιοχής και την τοποθέτηση του ξυλότυπου με ενίσχυση, τοποθετείται στο κάτω μέρος ένα μαξιλάρι άμμου από άμμο, τσιμέντο και θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι (ύψος 10-15 cm) και στη συνέχεια χύνεται με σκυρόδεμα. Αν η καταχώρηση προορίζεται για φορτηγά, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε σκυρόδεμα M 500, 600 και άνω ως βάση μαξιλαριού.

    Το τελικό στάδιο συνίσταται στην αισθητική σχεδίαση. Διαφορετικές πολυμερικές επικαλύψεις θα διακοσμήσουν την περιοχή σας, θα δώσουν μια καθαρή εμφάνιση και επίσης θα βοηθήσουν στη διατήρηση μιας μεγάλης διάρκειας ζωής της βάσης σκυροδέματος.

    Υλικά κατασκευής εισόδου

    Σκεπτόμενος για την κατασκευή της εισόδου στο γκαράζ, υπολογίστε εκ των προτέρων την περιοχή του site σας. Επίσης, προετοιμάστε το υλικό που χρειάζεστε:

    • τσιμέντο (όσο υψηλότερη είναι η ποιότητά του, τόσο ισχυρότερη είναι η βάση).
    • άμμος;
    • σκυρόδεμα (ξηρό ή αραιωμένο, συγκεκριμένης μάρκας) ·
    • νερό ·
    • πηλός.
    • κεραμίδι?
    • οροφή
    • πλακόστρωση;
    • σκουπίδια, χαλίκια.

    Συμπερασματικά

    Εξοπλίζοντας τον χώρο για την άφιξή σας στο γκαράζ με όλους τους τεχνικούς κανόνες, εσείς, ως ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, μπορείτε με ασφάλεια και ασφάλεια να πραγματοποιήσετε οποιονδήποτε ελιγμό. Επιπλέον, οποιαδήποτε εξωτερική βροχόπτωση δεν πέφτει μέσα, πράγμα που σημαίνει ότι η ίδρυση του γκαράζ θα διαρκέσει πολύ καιρό.

    Εκμεταλλευτείτε την προσπάθεια, το χρόνο και τα χρήματα για να εγκαταστήσετε, θα πληρώσετε πίσω την άνεση και την άνεση από την είσοδο στο αυτοκίνητο στο γκαράζ.